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如何控製大型鍛件（jiàn）鍛造生（shēng）產過程中的開裂？

大型（xíng）鍛件（jiàn）在主要技術（shù）裝備中（zhōng）起著關鍵作用，其應力狀態和工作條件極其複雜和（hé）繁重。因此，大型鍛件在主要技術（shù）裝（zhuāng）備中的綜合力學性能也有較高（gāo）的要求。在、航空等領（lǐng）域，要求更高。不允許出現氣泡、裂紋、白點和大的夾雜物。否則，這些缺陷零件在長期使用過程中（zhōng）極有可能發生應力集中，造成重大事故，造（zào）成重大生命財產損失。因此，在研究大型鍛件鍛（duàn）造（zào）工藝的過（guò）程中，質量問題被放在。

鍛件的質量與鋼水澆注後大鋼錠的（de）質量、鍛造過程中鍛造設備的性能（néng）以（yǐ）及鍛造工藝（yì）參數的（de）設置密切相關。鋼錠冶（yě）煉（liàn）技術（shù）、液壓機綜合性（xìng）能參數（shù）、鍛造（zào）技術的（de）研究與創新一直（zhí）是國內外大型鍛件生產技術研發的重中（zhōng）之重。

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視頻作（zuò）者：定襄縣億欣源（yuán）法蘭加工有限公（gōng）司（sī）

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碳、鉻（gè）和鎳對不鏽鋼鍛件的作用：

碳在（zài）不（bú）鏽鋼鍛（duàn）件中的作用主要體現在兩個（gè）方麵：

一方麵，碳（tàn）與鉻具（jù）有很強的親和（hé）力，可以與鉻形成一係列複雜的碳化物。鋼中碳含量越（yuè）高，形成的碳化鉻越多。不鏽鋼鍛造（zào）過（guò）程中，當w（Cr）<10%時，主（zhǔ）要為硬質合金（Fe，Cr）3C；在高鉻鋼中，複合碳化物（Cr，Fe）7C3或（Cr，Fe）23C6。這樣，固溶體中的（de）鉻含量降（jiàng）低，鋼的耐（nài）腐蝕性也降（jiàng）低。鋼中碳含（hán）量越高，其耐腐蝕（shí）性越低。對於不（bú）鏽鋼鍛件（jiàn），耐腐蝕性是主要要求，因此不鏽鋼中的碳含量通（tōng）常很低（dī），大多數僅為0.10%~0.20%（質量分數），一般不超（chāo）過0.4%（質量分數）。

另一方麵，不鏽鋼鍛件的強度隨著鋼中碳含量（liàng）的增加（jiā）而增加。在某些場合，要求不鏽鋼鍛件具有高硬度和耐磨性；如不鏽鋼（gāng）滾動軸承、彈簧、模具和刀具，需要高硬（yìng）度和高強度，因此在馬氏體不鏽鋼中，為了產生馬氏體相，鋼中的碳含量通常在0.1%和1.0%（質量分數）之間變化。隨著（zhe）鋼中碳含量的增加，淬火後鋼的（de）硬度增加，耐磨性相應提高。同時，鋼的強度也增加，塑性相應降低，耐蝕性降低。因此，有必（bì）要相應增加鋼中的鉻含量，以（yǐ）生產9Cr18、85Crl7和90Crl8MoV等不鏽鋼。

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鍛造軸鍛件中的幾點注意事項：

1）坯料（liào）尺寸（cùn）和中間尺（chǐ）寸符（fú）合各（gè）工序的（de）操作要點。例如，鐓粗前材料（liào）的高徑比（H/D）設置為2-2.5，拉伸過程中的橫截麵變換經驗（yàn）數據如表所示。

2）估計每個工序中坯料尺寸的變化。例如，在鐓粗時，坯料的高度略（luè）有降低，一般是鍛件高度的1.1倍。

3） 分段壓痕時，確保鍛造軸的每個（gè）零件都有足夠（gòu）的體積。例如，當（dāng）生產階梯軸、曲軸或齒輪凸台時（shí），完（wán）成每個（gè）零件的體積分布。4）在多（duō）發火鍛造軸時，注意中間火（huǒ）加熱的可（kě）能性。例如，如果鍛件在開始時拉長，則（zé）在（zài）二次加（jiā）熱期間爐體尺寸不夠，軸鍛件無法放入其中。應特別注意後（hòu）一次火的變形以及後一次火的鍛（duàn）造和終鍛溫度的控製，以（yǐ）確保鍛（duàn）造軸的尺寸和質量。

5） 確保在修整中有足夠的修整餘量（liàng）。注:①由於坯料在鐓粗、加（jiā）長、壓（yā）邊、換擋等過程中（zhōng）出（chū）現收縮現象（xiàng），在中間有（yǒu）修邊餘（yú）量；②長軸（zhóu）鍛件（如曲軸等）和帶凹槽鍛（duàn）件的鍛造，由於其長度尺寸太大，不能再次鐓粗。估計長度方向上的（de）尺寸正在被修剪。將略（luè）微延伸並導致（zhì）超出公差。

6） 選擇工（gōng）具時（shí），請嚐試（shì）使用通用工具。當產量較大時，可製作工具或輪胎模具，以提高軸鍛件的質量和產量。

7） 根據軸鍛件毛坯的尺寸和質量，選擇車間現有設備。

8） 由於軸鍛件的測量是在鍛件處於紅熱狀態時進行的，因（yīn）此夾具、測量（liàng）工（gōng）具和成型樣品僅用於參考測量。

9） 鍛造軸鍛件（jiàn）的形狀和尺寸主要（yào）取決於手鉗的目視觀（guān）察和錘（chuí）子的技術經驗。

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